Bicicleta electrica Airwheel R8P Black cu design clasic de culoare negru este ideala pentru persoanele indiferent de varsta, femei si barbati cu agilitate in miscari, care doresc sa isi mentina mobilitatea si a scapa de kilogramele nedorite. Folosind acest vehicul zilnic va ajuta sa va miscati mai usor la locul de munca daca este in apropiere in raza de actiune a bicicletei. Aveti mai multa energie si pofta de viata; Motorul electric nu produce gaze poluante, cu efect de sera. Consumul energetic este mai mic ca valoare fata de un bilet de calatorie in mijloacele de transport in comun. Acest model cu dimensiunile de: (L, l, H)mm 1730 x 630 x 1100 cu inaltimea de la sol la pedale de 17 cm o greutate de numai 19,5 Kg si nu ocupa mult loc. Cu toate ca are aceasta greutate bicicleta este destul de accesibila pentru a o ridica si transporta. In primul rand, este perfect echilibrata, centrul de greutate este exact la mijlocul bicicletei. In al doi-lea rand, are destule zone pentru a fi tinuta cu ambele maini. Si cantareste mai putin decat ar trebui cu toate accesoriile din dotare. Inaltimea si design-ul cadrului ne indica faptul ca Airwheel R8P este o bicicleta buna de a fi folosita de sexul masculin. Design-ul bicicletei este adaptat pentru instalarea accesoriilor standard pentru biciclete, de exemplu suportul pentru sticla. Cu toate ca acest model nu vine cu aripi montate, bicicleta are toate gaurile pentru a instala aripile care ne plac in locurile solicitate. Bicicleta este livrată aproape asamblata.
Bicicleta este livrata semi-asamblata. Dupa ce o scoateti din colet, trebuie doar sa montati roata din fata (axul cu piulitele incluse), sa montati ghidonul si saua, sa montati pedalele si sa atasati si farul. Kitul de montare include toate cheile si dispozitivele de fixare necesare pentru acest model. Airwheel R8P functioneaza precum o bicicleta clasica sau cu propulsie electrica si va permite sa efectuati plimbari in curte in parc sau pe pistele speciale din oras. Cadrul bicicletei este facut dintr-un material foarte usor si rezistent din titan si aliaj de aluminiu, ce dau nastere unui produs extrem de solid. Tehnologia de vopsire la temperaturi joase a cadrului face ca produsul sa arate perfect si, in plus, are o rezistenta ridicata la coroziune. Persoana care foloseste acest vehicul poate sa aiba o inaltime minima de 150 cm si maxima de 210 cm, cu o greutate maxima de 100 Kg. Saua bicicletei este confectionata din piele de inalta calitate, cu o buna ventilatie si elasticitate, imbunatatind confortul cu scopul de a reduce oboseala in timpul conducerii pe trasee lungi. In plus saua ergonomica a bicicletei este dotata si cu un sistem de amortizare socuri Shock Sistem pe stalpul de sprijin al sei ce permite ca acest vehicul sa circule si pe trasee cu grad mediu de dificultate cum ar fi pajistile cu iarba din parcurile naturale sau teren accidentat cu grad mediu. Atat seaua cat si ghidonul au un sistem ajustabil pe inaltime pentru a se adapta la persoanele cu inaltimi diferite. Singurul dezavantaj este ca aveti nevoie de o cheie hexagonala pentru ajustare. Saua din dotare este de tip urban, cu dimensiuni largi. Saua se poate regla, pe orizontala inainte si inapoi, precum si unghiul de inclinare. In plus saua are in dotare sub ea si un maner de apucat pentru a ridica sau impinge bicicleta. Sistemul dublu de franare la mana cu actionare din ghidon de pe partea dreapta, actioneaza sabotul de franare pe disc de productie amonima cu care este echipata roata din spate. Iar sistemul de franare la mana cu actionare din ghidon de pe partea stanga, actioneaza la fel sistemul de franare pe disc de productie amonima cu care este echipata roata din fata. Franarea pe disc cu care sunt echipate rotile in momentul de fata este cel mai raspandit fiind instalat de obicei la bicicletele entry-level, înlocuind astfel franele V-brake. Sistemul de franare pe disc s-a copiat de la motocicleta si sa adaptat acestui vehicol, cu unele modificari. Acest sistem de franare consta dintr-un disc (rotor), care este fixat pe butucul rotilor din fata/spate, cu etrierul, fixat pe cadru, precum si un cablu care conecteaza manerul etrierului de levierul franei de pe ghidon. Acest tip de frana pe disc de la roti au o performanta ridicata de franare, funcționeaza bine în conditii meteo dificile, nu necesita o ajustare constanta si au un termen mare de fuctionalitate daca sunt ingrijite adecvat. Actionarea franelor se face, desigur, cu ajutorul unui cablu. Cu toate acestea, sistemul dublu de franare functioneaza bine, este foarte rezistenta si franeaza ambele roti aproape instantaneu la orice viteza cu care se deplaseaza bicicleta. Iar in cazul franarii de urgenta, ciclistul poate mari forta de franare pentru a scurta distanta de franare. Pentru siguranta si protectia noastra bicicleta are in dotare si un sistem de semnalizare LED cu dioda luminiscenta de culoare rosu sub sa. Aceasta semnalizare se aprinde noaptea cand farul este aprins, iar cand frana este apasata stopul semnalizeza cu o intensitate mai mare pentru a atrage atentia. Iar pentru a participa la traficul urban si pe timpul noptii bicicleta are in dotare si un sistem de iluminare cu spot tip LED cu diode luminiscente cu lumina alba de 3 W ce te va ghida in siguranta spre destinatia dorita. Bicicleta are in dotare si o sonerie plasat in corpul sistemului de iluminare. Soneria are si un semnal electronic si monofonic, unde semnalul suna destul de tare, in schimb sunetul nu este deloc asemanator cu apelul obisnuit de “ding-dang”. Pe manerul ghidonului din dreapta este instalata o maneta a franei din spate. Iar pe ghidonul din stanga se afla instalata o maneta a franei din fata si un mic panou de control cu 2 butoane: cu butonul rosu aprindem sau stingem farul din fata iar cu butonul verde soneria. În partea dreapta se afla unitate de comanda electronica unde se poate actiona intre cele trei moduri diferite de conducere Aceasta unitate de control electronica ne prezinta de asemenea, in timp real date, cum ar fi: viteza, kilometrajul, setarile si monitorizarea erorilor cu scopul de a face conducerea bicicletei intr-un mod cat mai sigur. Daca este activata functia de pilot automat, functia se activeaza daca pastram o viteza constanta timp de 10 secunde, functia capabila apoi sa mentina o viteza constanta fara sa mai apasam pe acceleratie. Functia de pilotul automat se dezactiveaza in momentul in care apasam frana sau acceleratia.
Cele 2 roti din dotate cu anvelopa CST din China avand diametrul de 66,04 cm (26 × 1,95 “) sunt de tip tubless pentru a amortiza socurile transmise ghidonului de denivelari ale terenului. Umflarea rotilor se poate realizata printr-un ventil standard cu ajutorul unei pompe de mana sau al unui autocompresor. In plus modelul benzii de rulare al anvelopei ne arata ca bicicleta poate sa se deplaseze si pe drumuri grele nepavate. Ansamblu pedalier este simplu format dintr-un carucior, o roata dintata cu o carcasa protectoare din plastic, tije din aluminiu si pedale pliabile. Acest model nu este dotat cu dispozitiv de tensionare al lantului si gradul de tensiune al lantului este reglat numai de pozitia de fixare a rotii din spate. Roata dintata de la pedale are 36 de dinti, iar cea din spate de la roata are 16 dinti, astfel, ca raportul de transmisie de la pedala la roata este 1: 2,25. Intr-o cadenta de circulatie tipic „urban“ de 50-80 rpm viteza de deplasare teoretica pedaland pe acest model ar trebui sa fie intre 20 si 30 km/h. Pentru siguranta si protectia noastra bicicleta are in dotare claxon, un far un cu sistem de iluminare cu LED si ochi de pisica sub sa cu stop pe frana. Motorul brushless fara perii de la acest model cu o putere de 235 W cu un cuplu de 9 Nm este de tip independent fiind alimentat de un acumulator de curent continuu. Bateria ce suporta 800 de cicluri de incarcari, cu capacitate de 214,6 Wh are circuite electronice multiple de protectie marca LG cu egalizarea incarcarii celulelor acumulatorului cu protectie la: supratensiune, supracurent, scurt-circuit, protecție împotriva supraîncarcarii, de protecție a temperaturii, protectie de descărcare baterie ce se activeaza la descarcarea acumulatorului la 15% din capacitate, protectie de inversare a prizei. In partea dreapta a bateriei exista un buton pentru pornirea bicicletei electrice (ce se aprinde semnalizand cu culoarea rosu atunci cand il porniti), precum si un conector de incarcare cu 3 pini, acoperit cu un capac de silicon. Pentru a separa complet bateria de bicicleta, trebuie sa deconectati cei 4 conectori. Astfel, bateria Airwheel R8P poate fi pusa la incarcat si fara vehicul. Bateria de la acest model cu Lithium are o durata de functionare mai mare fata de bateriile standard, timpul de functionare al acestui model fiind de 90/120 de minute in functie de natura terenului si de greutatea conducatorului. Temperatura de functionare a bateriei este cuprinsa intre -10°C/+40°C, cu autonomie maxima intre +20°C/+30°C. In plus aceasta baterie are in dotare si un port USB integrat cu tensiune de 5 volti fiind folosit fara probleme pentru alimentarea cu energie de un iPhone 6 sau iPad. Statia de incarcare de 42 V/2 A (AC 100V – 240V) se poate conecta de la o priza obisnuita cu tensiunea de 220 V. Alternativ, puteti lua cu dumneavoastra incarcatorul si efectua incarcarea acesteia la scoala sau la birou, pe perioada pe care dumneavoastra o petreceti studiului sau lucrand, generand o autonomie extinsa. Viteza maxima a bicicletei este de 20 Km/h la modul de functionare asistat F , iar la modul de functionare H de functionare fara limita de viteza, cu puterea totala a motorului se va ajunge la 26-27 km/h. Distanta maxima parcursa la modul H de deplasare este de 30-40 Km iar asistata este de 80-100 km cu o inclinare a terenului de maxim 15°. Trebuie specificat ca la modul de functionare H, consumul motorului va creste foarte mult, iar bateria va fi consumata mult mai repede. In general, viteza maxima motorizata, chiar si in conditiile unei bateri slabe va fi de 15-18 km. Totul depinde de conditiile de drum, greutatea persoanei, temperatura mediului exterior si modul de conducere. Conducatorii cu greutatea sub 60 kg pot urca pante de pana la 18°. Nu este intotdeauna posibil sa mergeti doar cu tractiune electrica. De exemplu, daca urcati pe un deal cu panta mai mare de 18° si va deplasati pe un teren neasfaltat, puterea motorului nu este suficienta, trebuie sa inaintati folosind si pedalele de la bicicleta. Viteza este controlata din actionarea de pe ghidon in 16 trepte cu functie de control al vitezei. In acest sens acest model este dotat cu 7 pinioane la roata din spate cu 16 optiuni ce ofera 112 moduri de conducere. Langa roata din spate exista si un picior de sprijin cu arc pe care bicicleta poate fi lasata intr-o pozitie de parcare verticala. Piciorul de sprijin este destul de solid si arata de la prima vedere destul de rezistent. 
De acest model se pot folosi: elevii, studentii care vor sa ajunga in timp util la scoala, dar si pentru adultii care vor sa evite traficul din oras sau in weekend in zone linistite. Aceasta bicicleta respecta standardul european de siguranta EN957 si este certificat CE respectand directiva EU ROHS; EN15194 cu continut limitat de materiale daunatoare. Pachetul ce insoteste aceasta oferta contine: bicicleta, 5 chei de montat, un alimentator, un manual si certificatul de garantie. Bicicleta electrica Airwheel R8P se foloseste in felul urmator: Va asezati confortabil pe saua bicicletei si va plimbati pentru o viata mai frumoasa.
Recomandare:
Consider ca este alegerea perfecta daca iti doresti o bicicleta electrica cu adevarat performanta disponibila la un pret foarte bun: Verifica oferta pret
Primesti garantie 2 ani iar transportul este gratuit pana la tine acasa daca o comanzi de aici
Profita zilele acestea de reduceri si achizitioneazo chiar mai ieftin de atat: Verifica pret redus
