Bicicleta electrica foldabila Inmotion P1F Black cu design de culoare negru este ideala pentru persoanele indiferent de varsta, femei si barbati cu agilitate in miscari, care doresc sa isi mentina mobilitatea si a scapa de kilogramele nedorite. Folosind acest aparat zilnic va ajuta sa va miscati mai usor la locul de munca daca este in apropiere in raza de actiune a bicicletei. Aveti mai multa energie si pofta de viata; Bicicleta nu necesita loc de parcare; Motorul electric nu produce gaze poluante, cu efect de sera. Consumul energetic este mai mic ca valoare fata de un bilet de calatorie in mijloacele de transport in comun. Aceasta bicicleta electrica are numai un singur mod de deplasare, complet pe tractiune electrica. Acest model cu dimensiunile de: (L, l, H)cm 90 x 48 x 94,5 are o greutate de numai 14 Kg impreuna cu bateria si toate accesoriile si nu ocupa mult loc. Datorita dimensiunilor pliabile a ghidonului pe lateralul cadrului cu dimensiunile de (L, l, H)cm 90 x 20 x 65 acest model poate fi transportat si depozitat in spatii inguste.
Cu toate ca are aceasta greutate bicicleta este destul de accesibila pentru a o ridica si transporta. In primul rand, este perfect echilibrata, centrul de greutate este exact la mijlocul bicicletei. In al doi-lea rand, are destule zone pentru a fi tinuta cu ambele maini. Si cantareste mai putin decat ar trebui cu toate accesoriile din dotare. Inaltimea si design-ul cadrului ne indica faptul ca FreeWheel Ebike 1 este o bicicleta buna de a fi folosita de ambele sexe. Design-ul bicicletei este adaptat pentru instalarea accesoriilor standard pentru biciclete, de exemplu suportul pentru sticla. Acest model vine si cu aripile de la roti montate. Bicicleta este livrată aproape asamblata. Dupa ce o scoateti din colet, trebuie doar sa montati roata din fata (axul cu piulitele incluse) si sa atasati si farul. FreeWheel Ebike 1 functioneaza numai cu propulsie electrica si va permite sa efectuati plimbari in curte in parc sau pe pistele speciale din oras sau sa parcurgeti drumul dus si intors de la servici. Cadrul bicicletei este facut dintr-un material foarte usor si rezistent din aliaj de aluminiu, ce dau nastere unui produs extrem de solid. Tehnologia de vopsire la temperaturi joase a cadrului face ca produsul sa arate perfect si, in plus, are o rezistenta ridicata la coroziune. Persoana care foloseste acest vehicul poate sa aiba o inaltime minima de 150 cm si maxima de 210 cm, cu o greutate maxima de 120 Kg. Saua este suficient de lata si ventilata pentru a sta confortabil pe ea, desi nu exista resorturi speciale sub ea. Saua in schimb are sistem de ajustare a pozitiei orizontale, precum si a reglari unghiului de inclinare al scaunului. Cele 2 roti din dotare, cu diametrul diferit de 12 inch (30,48 cm) in fata si de 10 inch (25,4 cm) in spate, sunt de tip tubless cu camera pentru a amortiza socurile transmise ghidonului de denivelari ale terenului. Solutia tehnica de a adopta doua roti cu diametrul diferit sa luat din considerentul de a avea o aderenta mai buna la rulare, de a elimina trecerea mai usoara peste borduri si de a evita datorita unghiului de inclinare a cadrului, aruncarea in fata a ocupantului acestui vehicol, la o franare mai dura a roti din fata. Umflarea celor doua roti se poate realizata printr-un ventil standard cu ajutorul unei pompe de mana sau al unui autocompresor. Langa roata din spate exista si un picior de sprijin cu care bicicleta poate fi lasata intr-o pozitie de parcare verticala. Piciorul de sprijin este destul de solid si arata de la prima vedere destul de rezistent. Piciorul, in principiu, confortabil, se pliaza, daca ati uitat sa il pliati manual atunci cand va deplasati cu bicicleta. Pentru siguranta si protectia noastra bicicleta are in dotare un far un cu sistem de iluminare LED cu 2 diode luminiscente si ochi de pisica cu iluminare sub sa pe cadru, cu stop pe frana.
Bicicleta are in dotare si o sonerie plasat in corpul sistemului de iluminare. Soneria are si un semnal electronic si monofonic, unde semnalul suna destul de tare, in schimb sunetul nu este deloc asemanator cu apelul obisnuit de bicicleta de „ding-dang”. Saua din dotare este de tip urban, cu dimensiuni largi si sistem de suspensie cu arc. Saua se poate regla, pe orizontala inainte si inapoi, precum si unghiul de inclinare. Sistemul dublu de franare la mana cu actionare din ghidon de pe partea dreapta, actioneaza sabotul de franare pe disc cu diametrul de 100 mm, de productie amonima cu care este echipata roata din spate. Iar sistemul de franare la mana cu actionare din ghidon de pe partea stanga, actioneaza la fel sistemul de franare pe disc la fel cu diametrul de 100 mm, de productie amonima cu care este echipata roata din fata. Franarea pe disc cu care sunt echipate rotile in momentul de fata este cel mai raspandit fiind instalat de obicei la bicicletele entry-level, înlocuind astfel franele V-brake. Sistemul de franare pe disc s-a copiat de la motocicleta si sa adaptat acestui vehicol, cu unele modificari. Acest sistem de franare consta dintr-un disc (rotor), care este fixat pe butucul rotilor din fata/spate, cu etrierul, fixat pe cadru, precum si un cablu care conecteaza manerul etrierului de levierul franei de pe ghidon. Acest tip de frana pe disc de la roti au o performanta ridicata de franare, funcționeaza bine în conditii meteo dificile, nu necesita o ajustare constanta si au un termen mare de fuctionalitate daca sunt ingrijite adecvat. In plus sistemul de franare este dotat si cu inhibator de motor, ce consta tehnic prin oprirea motorului care nu mai accelereaza facand oprirea vehicolului mai sigura. Actionarea franelor se face, desigur, cu ajutorul unui cablu. Cu toate acestea, sistemul dublu de franare functioneaza bine, este foarte rezistenta si franeaza ambele roti aproape instantaneu la orice viteza cu care se deplaseaza bicicleta. Iar in cazul franarii de urgenta, ciclistul poate mari forta de franare pentru a scurta distanta de franare. Pe manerul drept al ghidonului se afla maneta franei din fata, indicatorul de incarcare al bateriei si actionarea pivotanta care controleaza direct motorul bicicletei. Acest maner are si un dispozitiv de semnalizare format din diode luminiscente care ne arata nivelul de incarcare al bateriei. La acest model toti parametrii legati de viteza si kilometraj sunt afisati pe ecranul unui smartphone cu sistem Android sau iOS. In acest caz trebuie sa instalati aplicatia Inmotion, sa porniti sistemul Bluetooth si sa configurati o conexiune la aceasta bicicleta. Mai mult intrand in era tehnologiei moderne acest vehicul poate fi monitorizat de oriunde si oricand in timp real, cu conectare wireless la telefon Android/iOS via App pentru a urmari ruta recomandata, cu conecsiune bluetooth, legatura de socializare cu membri Immotion Club, de verificare a statusului si alte aplicatii.
Roata moto din spate contine pe ax un motor de bicicleta de 350 W. Pe partea dreapta a roti motor se afla alimentarea cu energie a motorului care are un sistem de protectie mecanic ce protejeaza circuitul de alimentare de eventualele socuri mecanice produse accidental. Motorul de la acest model cu o putere de 350 W este de tip independent fiind alimentat de un acumulator de curent continuu cu tensiunea de 36 V, cu Lithium cu capacitatea bateriei de 10 Ah. Bateria are circuite electronice multiple de protectie cu egalizarea incarcarii celulelor acumulatorului cu protectie la: supratensiune, supracurent, scurt-circuit, protecție împotriva supraîncarcarii, de protecție a temperaturii, protectie de descărcare baterie, protectie de inversare a prizei. Carcasa de protectie este foarte rezistenta si protejeaza bateriile de stropii de noroi si de ploaie. Bateria de la acest model cu Lithium are o durata de functionare mai mare fata de bateriile standard, timpul de functionare al acestui model fiind de 70/90 de minute in functie de natura terenului si de greutatea conducatorului. Bateriile Lithium sunt concepute pentru protecţia mediului şi cu o performanţă ridicată, sunt si foarte usoare, oferindu-ne un timp de folosire mai indelungat. Bateriile acestui model sunt reincarcabile pe o durata de 5-6 ore, sau 120 min pentru o incarcare de 80% a bateriei, pentru o functionare fara probleme. Temperatura de functionare a bateriei este cuprinsa intre -10°C/+40°C, cu autonomie maxima intre +20°C/+30°C. Bateria cu alimentator integrat cu greutatea de 1,4 Kg se poate conecta de la o priza obisnuita cu tensiunea de 220 V. În plus sistemul de alimentare are si un modul Bluetooth, cu bord de control pe ghidon ce arata nivelul de incarcare al celulelor de litiu-ion si un convertorul de tensiune pentru a alimenta conectorul USB de 5 volti. Conectorul USB este folosit pentru alimentarea dispozitivelor, cum ar fi un smartphone, un recorder sau o lanterna. În partea stanga a bateriei exista si un comutator de pornire al bicicletei cu un conector de incarcare al bateriei, acoperit cu o capacel de protectie din silicon. Viteza maxima a bicicletei este de 30 Km/h iar distanta maxima parcursa este de 35-40 Km, cu o inclinare a terenului de maxim 15°. Conducatorii cu greutatea sub 60 kg pot urca pante de pana la 18°. Viteza este controlata din actionarea de pe ghidon cu funcție de control al vitezei de croazieră cu un singur buton. Aceasta bicicleta respecta standardul european de siguranta EN957 si este certificat CE respectand directiva EU ROHS; EN15194 cu continut limitat de materiale daunatoare. Pachetul ce insoteste aceasta oferta contine: bicicleta, surubelnita, un alimentator, un manual si certificatul de garantie. Bicicleta electrica foldabila Inmotion P1F se foloseste in felul urmator: Va asezati confortabil pe saua bicicletei cu inaltime ajustabila si va plimbati pentru o viata mai frumoasa.
Recomandare:
Consider ca este alegerea perfecta daca iti doresti o bicicleta electrica cu adevarat performanta disponibila la un pret foarte bun: Verifica oferta pret
Primesti garantie 2 ani iar transportul este gratuit pana la tine acasa daca o comanzi de aici
Profita zilele acestea de reduceri si achizitioneazo chiar mai ieftin de atat: Verifica pret redus
