Bicicleta electrica FreeWheel Ebike 1 fara pedale, cu design clasic de culoare negru este ideala pentru persoanele indiferent de varsta, femei si barbati cu agilitate in miscari, care doresc sa isi mentina mobilitatea si a scapa de kilogramele nedorite. Folosind acest vehicul zilnic va ajuta sa va miscati mai usor la locul de munca daca este in apropiere in raza de actiune a bicicletei. Aveti mai multa energie si pofta de viata; Motorul electric nu produce gaze poluante, cu efect de sera. Consumul energetic este mai mic ca valoare fata de un bilet de calatorie in mijloacele de transport in comun. Acest model pliabil numai la ghidon cu dimensiunile de: (L, l, H)mm 1430 x 530 x 900 cu garda la sol de 20 cm si cu o greutate de 20 kg impreuna cu bateria, nu ocupa mult loc. Cu toate ca are aceasta greutate bicicleta este destul de accesibila pentru a o ridica si transporta. In primul rand, este perfect echilibrata, centrul de greutate este exact la mijlocul bicicletei. In al doi-lea rand, are destule zone pentru a fi tinuta cu ambele maini. Si cantareste mai putin decat ar trebui cu toate accesoriile din dotare. Inaltimea si design-ul cadrului ne indica faptul ca FreeWheel Ebike 1 este o bicicleta buna de a fi folosita de ambele sexe. Design-ul bicicletei este adaptat pentru instalarea accesoriilor standard pentru biciclete, de exemplu suportul pentru sticla. Acest model vine si cu aripile de la roti montate. Bicicleta este livrată aproape asamblata. Dupa ce o scoateti din colet, trebuie doar sa montati roata din fata (axul cu piulitele incluse) si sa atasati si farul. FreeWheel Ebike 1 functioneaza numai cu propulsie electrica si va permite sa efectuati plimbari in curte in parc sau pe pistele speciale din oras sau sa parcurgeti drumul dus si intors de la servici. Cadrul bicicletei este facut dintr-un material foarte usor si rezistent din aliaj de aluminiu, ce dau nastere unui produs extrem de solid. Tehnologia de vopsire la temperaturi joase a cadrului face ca produsul sa arate perfect si, in plus, are o rezistenta ridicata la coroziune. Persoana care foloseste acest vehicul poate sa aiba o inaltime minima de 150 cm si maxima de 190 cm, cu o greutate maxima de 120 Kg. Saua bicicletei este confectionata din piele de inalta calitate, cu o buna ventilatie si elasticitate, imbunatatind confortul cu scopul de a reduce oboseala in timpul conducerii pe trasee lungi. In plus saua ergonomica a bicicletei este dotata si cu un sistem de amortizare socuri Shock Sistem sub sa ce permite ca acest vehicul sa circule si pe trasee cu grad mediu de dificultate cum ar fi pajistile cu iarba din parcurile naturale sau teren accidentat cu grad mediu. Saua din dotare este de tip urban, cu dimensiuni largi. Saua se poate regla, pe orizontala inainte si inapoi, precum si unghiul de inclinare. Sistemul dublu de franare la mana cu actionare din ghidon de pe partea dreapta, actioneaza sabotul de franare pe disc cu diametrul de 140 mm, de productie amonima cu care este echipata roata din spate. Iar sistemul de franare la mana cu actionare din ghidon de pe partea stanga, actioneaza la fel sistemul de franare pe disc la fel cu diametrul de 140 mm, de productie amonima cu care este echipata roata din fata. Franarea pe disc cu care sunt echipate rotile in momentul de fata este cel mai raspandit fiind instalat de obicei la bicicletele entry-level, înlocuind astfel franele V-brake. Sistemul de franare pe disc s-a copiat de la motocicleta si sa adaptat acestui vehicol, cu unele modificari. Acest sistem de franare consta dintr-un disc (rotor), care este fixat pe butucul rotilor din fata/spate, cu etrierul, fixat pe cadru, precum si un cablu care conecteaza manerul etrierului de levierul franei de pe ghidon. Acest tip de frana pe disc de la roti au o performanta ridicata de franare, funcționeaza bine în conditii meteo dificile, nu necesita o ajustare constanta si au un termen mare de fuctionalitate daca sunt ingrijite adecvat. In plus sistemul de franare este dotat si cu inhibator de motor, ce consta tehnic prin oprirea motorului care nu mai accelereaza facand oprirea vehicolului mai sigura. 
Actionarea franelor se face, desigur, cu ajutorul unui cablu. Cu toate acestea, sistemul dublu de franare functioneaza bine, este foarte rezistenta si franeaza ambele roti aproape instantaneu la orice viteza cu care se deplaseaza bicicleta. Iar in cazul franarii de urgenta, ciclistul poate mari forta de franare pentru a scurta distanta de franare. Pentru siguranta si protectia noastra bicicleta are in dotare si un sistem de semnalizare LED cu dioda luminiscenta de culoare rosu sub sa. Aceasta semnalizare se aprinde noaptea cand farul este aprins, iar cand frana este apasata stopul semnalizeza cu o intensitate mai mare pentru a atrage atentia. Iar pentru a participa la traficul urban si pe timpul noptii bicicleta are in dotare si un sistem de iluminare cu spot tip LED cu diode luminiscente cu lumina alba de 3 W ce te va ghida in siguranta spre destinatia dorita. Bicicleta are in dotare si o sonerie plasata pe ghidonul bicicletei. Soneria are si un semnal electronic si monofonic, unde semnalul suna destul de tare, in schimb sunetul nu este deloc asemanator cu apelul obisnuit de “ding-dang”. Pe manerul ghidonului din dreapta este instalata o maneta a franei din spate. Iar pe ghidonul din stanga se afla instalata o maneta a franei din fata si un mic panou de control cu 2 butoane on/off cu care activam motorul. In plus cu butonul rosu aprindem sau stingem farul din fata iar cu butonul verde soneria. În partea dreapta se afla unitate de comanda electronica. Aceasta unitate de control electronica ne prezinta de asemenea, in timp real date, cum ar fi: viteza, kilometrajul, setarile si monitorizarea erorilor cu scopul de a face conducerea bicicletei intr-un mod cat mai sigur. Acest model are in dotare 3 nivele de asistenta care limiteaza viteza de deplasare: Primul nivel de limitare de viteza este de 20 Km/h, al doi-lea nivel de limitare de viteza este de 25 Km/h iar ultimul nivel de limitare de viteza este de 30 Km/h. Primul nivel de limitare de viteza este bine sa fie folosite la inceput pentru a te familiariza cu bicicleta in mers. Daca este activata functia de pilot automat, functia se activeaza daca pastram o viteza constanta timp de 10 secunde, functia este capabila apoi sa mentina o viteza constanta fara sa mai apasam pe acceleratie. Functia de pilotul automat se dezactiveaza in momentul in care apasam frana sau acceleratia. Plecarea de pe loc a bicicletei se face prin apasarea butonului On si clasica rotire de maner de pe partea dreapta, cu care acceleram bicicleta, iar afisajul electronic al autonomiei te anunta cat timp mai ai la dispozitie. In plus cu aplicatia oferita de EBike One, prin conectarea la Bluetooth a unui telefon inteligent, navighezi fara griji. Aceasta aplicatie EBike One are grija de tine la drumurile lungi, dand informatii utile.
Cele 2 roti din dotate cu anvelopa CST din China avand diametrul de 30,48 cm sunt de tip tubless pentru a amortiza socurile transmise ghidonului de denivelari ale terenului. Umflarea rotilor se poate realizata printr-un ventil standard cu ajutorul unei pompe de mana sau al unui autocompresor. In plus modelul benzii de rulare al anvelopei ne arata ca bicicleta poate sa se deplaseze si pe drumuri grele nepavate. Pentru siguranta si protectia noastra bicicleta are in dotare claxon, un far un cu sistem de iluminare cu LED si ochi de pisica sub sa cu stop pe frana. Motorul brushless fara perii de la acest model cu o putere de 250 W cu un cuplu de 8 Nm este de tip independent fiind alimentat de un acumulator de curent continuu. Bateria LG ce suporta 800 de cicluri de incarcari, are circuite electronice multiple de protectie marca LG cu egalizarea incarcarii celulelor acumulatorului cu protectie la: supratensiune, supracurent, scurt-circuit, protecție împotriva supraîncarcarii, de protecție a temperaturii, protectie de descărcare baterie ce se activeaza la descarcarea acumulatorului la 15% din capacitate, protectie de inversare a prizei. Bateria de la acest model cu Lithium are o durata de functionare mai mare fata de bateriile standard, timpul de functionare al acestui model fiind de 70/90 de minute in functie de natura terenului si de greutatea conducatorului. Motorul de la acest model cu o putere nominala de 250 W este de tip independent la roata din spate fiind alimentat de un acumulator de curent continuu cu tensiunea nominala de 36 V si maxim de 42 V, cu Lithium cu capacitatea bateriei de 36V/5,8 Ah). Bateriile Lithium sunt concepute pentru protectia mediului cu o performanta ridicata, sunt si foarte usoare, oferindu-ne un timp de folosire mai indelungat. Bateria este reincarcabila de un alimentator de 42V/2A pe o durata de 4-6 ore pentru o incarcare de 80% a bateriei, pentru o functionare fara probleme. Temperatura de functionare a bateriei este cuprinsa intre -10°C/+40°C, cu autonomie maxima intre +20°C/+30°C. In plus cu aplicația oferita de EBike One, prin conectarea la Bluetooth a unui telefon inteligent, navighezi fara griji. Aceasta aplicatie EBike 1 are grija de tine la drumurile lungi, dand informatii utile. In plus aceasta baterie are in dotare si un port USB integrat cu tensiune de 5 volti fiind folosit fara probleme pentru alimentarea cu energie de un iPhone 6 sau iPad.
Statia de incarcare de 42 V/2 A (AC 100V – 240V) se poate conecta de la o priza obisnuita cu tensiunea de 220 V. Viteza maxima a bicicletei este de 30 Km/h. Distanta maxima parcursa la modul H de deplasare este de 40-50 Km cu o inclinare a terenului de maxim 17°. Trebuie specificat ca la modul de functionare H, consumul motorului va creste foarte mult, iar bateria va fi consumata mult mai repede. In general, viteza maxima motorizata, chiar si in conditiile unei bateri slabe va fi de 15-18 km. Totul depinde de conditiile de drum, greutatea persoanei, temperatura mediului exterior si modul de conducere. Conducatorii cu greutatea sub 60 kg pot urca pante de pana la 20°. Viteza este controlata din actionarea de pe ghidon in 16 trepte cu functie de control al vitezei. Langa roata din spate exista si un picior de sprijin cu arc pe care bicicleta poate fi lasata intr-o pozitie de parcare verticala. Piciorul de sprijin este destul de solid si arata de la prima vedere destul de rezistent.
De acest model se pot folosi: elevii, studentii care vor sa ajunga in timp util la scoala, dar si pentru adultii care vor sa evite traficul din oras sau in weekend in zone linistite. Aceasta bicicleta respecta standardul european de siguranta EN957 si este certificat CE respectand directiva EU ROHS; EN15194 cu continut limitat de materiale daunatoare. Pachetul ce insoteste aceasta oferta contine: bicicleta, surubelnita, un alimentator, un manual si certificatul de garantie. Bicicleta electrica FreeWheel Ebike 1 se foloseste in felul urmator: Va asezati confortabil pe saua bicicletei si va plimbati pentru o viata mai frumoasa.
Recomandare:
Consider ca este alegerea perfecta daca iti doresti o bicicleta electrica cu adevarat performanta disponibila la un pret foarte bun: Verifica oferta pret
Primesti garantie 2 ani iar transportul este gratuit pana la tine acasa daca o comanzi de aici
Profita zilele acestea de reduceri si achizitioneazo chiar mai ieftin de atat: Verifica pret redus
